400-123-4567

　　序言：老旧小区改造从政策到实施正如火如荼的开展，是双循环下是扩大内需的重要举措和有效途径，也是一项重大民生工程。民生连着内需、连着发展、民生工程为民众着想。带着既要“面子”好看，也要“里子”实在思路，现场走访了伍家岗区万寿桥街道胜利一路社区片区改造中已实施、正实施的改造区域。

　　从现场调查及众多居民眼口中得知，老改、片改实施后，确实部分面子好看一些，但在 进程中也有不少不尽人意的地方，这些问题应该不仅存在于调查区域，共性问题也许存在于众多正在改造实施中，现选取几个典型现象书面陈述。

　　老改，重在解决关实际问题，屋面违建不仅影响美观，更多的安全问题；而屋面漏水、中间屋防更不说了，从顶楼一直往下渗，，连着影响顶层、倒数第二、三层，甚至第四屋的情况不少。

　　在胜一万寿小区，几乎每栋楼的屋顶都是违建，不仅有砖瓦、砖木结构，还有集装箱式活动板房结构。

　　安全问题：据了解，该小区房子并非当前框架结构，在20多年前的房建设计中，地基对层高及承重设计肯定是有的限制的；由于顶层违建非规划设计，其水电气全部是私接，而顶层违建户主为了防止外人进入，进入顶屋的门洞多为封闭式，倘若水电气出现异常，其住户（多为租住户）逃生问题从哪里走？

　　渗水问题：顶层违建破坏原有过水管道或屋面防水，遇有水流，积水，不仅社区工作者协调维修的压力，向下几层住户更是苦不堪言。

　　美观问题：不说无人机从上往下拍摄城市俯视图，胜一万小属于万达商圈，现旁边国际广场现处于即将开业中，从国广高楼往下看，万小顶层参差不齐的，五花八门的屋顶就全部收入眼底了！

　　老改后不少小区都实施了封闭管理，这对于年度内疫情防控及小区安全功不可没，但在封闭过程中，业主车辆全部进行了收费管理。

　　合法问题：据查“物权法”对小区公共停车位的归属和收费，以及归谁所有、收费的用途存在不少争议，在已经封闭的小区均存在不少不合法的现象。

　　破坏环境：部分小区的停车位改造几乎就是将原有小区内行车道稍加拓展，拓宽处原为绿化带或休闲处，老小绿化本就不多，而被拓后全部是水泥或砖实铺，不谈拓展的公共区域停车位归属与收费，减少绿化实为蚕食城区给氧化、居住环境！

　　安全问题：原有小区内行车道稍加拓展就划线为停车位，势必缩减原行车道的宽度，这里说的不是行车，而是改造后小区行车道多数已平整、黑化，导致车辆人行速心理过快，对小区内儿童、老人的安全问题日显。

　　解决方案：在无停车场所周边增加公共停车场、在条件许可的小区建设可升降停车位、将现小区被水泥、砖实化的停车位改为草坪砖、在现黑化、窄化后的重点安全区加装减速带、设置减速标识！

　　问题现象：在每次雨后各社区灾情上报中都有涉及，在走访调查中确有存在，这和改前设计，改时实施都有关连！

　　解决方案：老改片改的改前调研、规划设计、改时监督，对实际问题的处理不能是闭门造车，拍脑壳或用头脑风暴法产生，让原有住户居民的参与不能停留在口号中。【范文提供：「禾麦鲜食」李少华 宜昌市麦鲜商贸有限公司】